Mesto | Anton Minárik – Bystrica zajtrajška vzniká rozhodnutiami dneška
Komunálne voľby 2026 · volebný obvod č. 3

Mesto Bystrica zajtrajška vzniká rozhodnutiami dneška.

Ak chceme, aby ľudia zostávali v Banskej Bystrici, musíme začať tam, kde skutočne žijú – na sídliskách, uliciach a vo svojom bezprostrednom okolí.

Program pre náš obvod

Kvalita mesta sa rozhoduje tam, kde ľudia každý deň žijú

Banská Bystrica dlhodobo stráca obyvateľov a starne. Mesto samo neurčuje mzdy ani nedokáže zastaviť demografické zmeny. Dokáže však výrazne ovplyvniť kvalitu každodenného života – verejný priestor, dopravu, čistotu, bezpečnosť, šport, oddych aj spôsob, akým sa riešia konkrétne problémy jednotlivých lokalít.

Nechcem ponúkať desiatky všeobecných sľubov. Chcem presadzovať konkrétne riešenia pre Sásovú, Rudlovú a Kostiviarsku.
Banská Bystrica v dátach

Mesto musí byť znovu atraktívnym miestom pre život

Demografia sa nemení za jedno volebné obdobie. O to dôležitejšie je dnes vytvárať podmienky, aby v Banskej Bystrici chceli zostať mladí ľudia, rodiny aj ďalšie generácie.

72 505
obyvateľov mesta k 31. 12. 2025
Počet obyvateľov Banskej Bystrice dlhodobo klesá.
Zdroj: evidencia mesta, 2025
−9 547
obyvateľov oproti roku 2002
V roku 2002 evidovalo mesto 82 052 obyvateľov.
Zdroj: evidencia mesta / demografická analýza
444
detí narodených v roku 2025
V roku 2018 ich bolo 814.
Zdroj: evidencia mesta, 2018 a 2025
45,4
roka – priemerný vek obyvateľa mesta
Banská Bystrica patrí medzi najrýchlejšie starnúce krajské mestá.
Zdroj: evidencia mesta / ŠÚ SR, 2025
~6 000
ľudí dochádza do mesta len z okolitých obcí
Banská Bystrica zostáva prirodzeným centrom práce, škôl a služieb.
Zdroj: Plán udržateľnej mobility, 2022
−0,8 %
reálny vývoj miezd v Banskobystrickom kraji v roku 2025
BBSK bol jediným krajom SR s medziročným reálnym poklesom miezd.
Zdroj: Štatistický úrad SR, 2025
Program pre volebný obvod č. 3

11 konkrétnych priorít pre Sásovú, Rudlovú a Kostiviarsku

Od veľkých projektov až po každodenné problémy verejného priestoru. Pri každej téme chcem presadzovať jasný postup, zodpovednosť a merateľný výsledok.

01 Tatranská

Tatranská – nový priestor pre Sásovú

Areál bývalej Základnej školy Tatranská má potenciál stať sa modernou športovo-oddychovou a komunitnou zónou pre deti, mladých ľudí, rodiny aj seniorov.

Z priestoru, ktorý dnes nevyužívame naplno, vytvoriť miesto, ktoré bude žiť každý deň.

Čo chcem presadzovať

  • bezpečné a obnovené chodníky,
  • workout a jednoduché športové prvky,
  • priestor pre deti a mladých,
  • oddychové zóny, zeleň a tienenie,
  • lavičky a piknikové sedenie,
  • priestor pre menšie komunitné podujatia,
  • zázemie pre bicykle a kolobežky.
Projekt nemusí vzniknúť naraz. Dobre pripravenú Tatranskú je možné rozdeliť na etapy a realizovať postupne podľa pripravenosti a financií. Finálna podoba má zároveň vzniknúť aj v spolupráci s obyvateľmi Sásovej.
02 Kostiviarska

Kostiviarska – bezpečný priestor pre deti

Chodník sa po viac ako dvoch desaťročiach konečne realizuje. Tým sa však problémy Kostiviarskej nekončia. Jedným z najdôležitejších je chýbajúci bezpečný priestor, kde by sa deti mohli hrať mimo miestnych komunikácií.

Deti nemajú tráviť voľný čas na miestnej komunikácii preto, že im chýba bezpečné miesto na hranie.

Čo chcem presadzovať

  • bezpečné detské ihrisko,
  • menšie pohybové a herné prvky,
  • lavičky a priestor pre rodičov,
  • zeleň a tienenie,
  • bezpečný peší prístup,
  • primerané osvetlenie,
  • priestor využiteľný aj deťmi zo zariadenia DEBORA.
Obyvatelia upozorňujú aj na kanalizáciu pod železničnou stanicou, rekonštrukciu kanalizácie na Hornom konci a Topoľovej ulici, technický stav mostov, prejazd nákladných vozidiel napriek zákazu, okolie cintorína, parkovanie pri zariadení DEBORA, MHD a bezpečnosť. Pri týchto témach chcem presadzovať jednoduchý postup: problém → zodpovednosť → stav riešenia → ďalší krok → termín.
03 Strašiaky

Strašiaky zo Sásovej a Rudlovej preč

Staré kiosky, nefunkčné objekty a zanedbané priestory vytvárajú obraz lokality, o ktorú sa nikto nestará. Niektoré sú iba estetickým problémom, iné zhoršujú bezpečnosť, hygienu alebo pohyb chodcov.

Verejný priestor má slúžiť ľuďom, nie desaťročia chátrajúcim objektom bez funkcie.

Čo chcem presadzovať

  • evidenciu problémových a zanedbaných objektov,
  • zistenie vlastníka a právneho stavu každého objektu,
  • posúdenie bezpečnostného a hygienického rizika,
  • jasné rozhodnutie: obnoviť, zmeniť využitie alebo odstrániť,
  • verejnú informáciu o ďalšom postupe pri konkrétnych lokalitách.
OBNOVIŤ, ak má objekt zmysluplné využitie. ZMENIŤ VYUŽITIE, ak môže dostať novú funkciu. ODSTRÁNIŤ, ak je dlhodobo nefunkčný, nebezpečný alebo degraduje verejný priestor.
04 Komunikácie

Chodníky a cesty – od plátania k plánu

Opravy ciest a chodníkov sú potrebné, ale údržba sama osebe nie je víziou rozvoja. Obyvateľ má mať možnosť vedieť, podľa čoho sa určuje poradie opráv a kedy sa problém jeho lokality dostane na rad.

Od náhodného plátania k systematickej a viacročnej obnove.

Poradie opráv určovať podľa

  • technického stavu,
  • bezpečnosti,
  • počtu ľudí, ktorí trasu používajú,
  • významu pre školy, zastávky a služby,
  • pripravenosti projektu a dostupného financovania.
Nie presný deň opravy o päť rokov dopredu, ale verejne zrozumiteľný viacročný plán a poradie úsekov. Údržba má byť predvídateľná a založená na technických kritériách, nie na tom, kto kričí najhlasnejšie.
05 Bezpečnosť

Bezpečná Sásová, Rudlová a Kostiviarska

Bezpečnosť nie je iba otázkou mestskej polície. Ovplyvňuje ju aj osvetlenie, priechody, rozhľad vodičov, kvalita chodníkov, podchody a stav verejného priestoru.

Bezpečnostný problém treba riešiť skôr, než sa stane nehoda.

Čo chcem presadzovať

  • evidenciu konkrétnych rizikových miest v našom obvode,
  • kontrolu priechodov a rozhľadových pomerov,
  • riešenie nedostatočného osvetlenia,
  • bezpečné pešie trasy k školám, zastávkam a službám,
  • odstraňovanie bariér a zanedbaných problémových zákutí.
Pri každom mieste má byť jasné: kde sa nachádza, aké riziko predstavuje, aké riešenie je možné, kto je zaň zodpovedný a v akom stave je jeho vybavenie.
06 Odpad

Čistejší obvod a modernejší odpad

Odpadové stojiská patria medzi najviditeľnejšie miesta sídliska. Ak sú preplnené, otvorené a zanedbané, ovplyvňuje to vzhľad aj čistotu celého okolia.

Modernizáciu najskôr otestovať na vybraných lokalitách a až podľa výsledkov rozširovať.

Čo chcem presadzovať

  • pilot modernejších stojísk v našom obvode,
  • prekrytie a kontrolovaný prístup tam, kde je to vhodné,
  • čistejšie a prehľadnejšie okolie stojísk,
  • sledovanie naplnenosti a lepšie dáta pre plánovanie zvozu,
  • vyhodnotenie nákladov a prínosov pred plošným rozšírením.
Nie každá lokalita potrebuje rovnaké technické riešenie. Pilot umožní preveriť, či systém skutočne znižuje neporiadok, zlepšuje zvoz a prináša údaje, ktoré mesto dokáže efektívne využívať.
07 MHD

Lepšia MHD a kratšie cestovanie

MHD nechcem hodnotiť iba podľa počtu liniek alebo spojov. Rozhodujúce je, koľko času človeku reálne trvá cesta do nemocnice, centra, na stanicu alebo na druhú stranu mesta.

Verejná doprava musí byť dostatočne rýchla a praktická na to, aby ľudia nemuseli automaticky voliť auto.

Čo chcem presadzovať

  • kratšie a logickejšie spojenia,
  • pravidelnejšie intervaly,
  • lepšie prestupy,
  • vyhodnocovanie reálnych cestovných časov,
  • lepšiu nadväznosť MHD na regionálne autobusy a železnicu.
Na úrovni kraja presadzujem princíp „Jeden región. Jeden dopravný systém.“ Mestská MHD, IDS BBSK a železnica musia byť pre cestujúceho čo najviac prepojené, pretože jeho cesta nekončí na administratívnej hranici mesta.
08 Parkovanie

Parkovanie – riešenie podľa konkrétnej lokality

Bolo by nepoctivé sľúbiť, že jeden poslanec „vyrieši parkovanie v Sásovej“. Priestor sídliska je obmedzený a jednotlivé lokality majú rozdielne problémy.

Viac funkčných miest tam, kde je to možné, ale nie za cenu premeny celého sídliska na parkovisko.

Pri každej lokalite preveriť

  • skutočné využitie existujúcich parkovacích miest,
  • možnosti lepšej organizácie parkovania,
  • nevyužívané alebo nevhodne využité plochy,
  • možnosť vytvorenia nových miest,
  • bezpečnosť chodcov a zachovanie zelene,
  • dopravné vzťahy v bezprostrednom okolí.
To, čo môže fungovať pri jednom bytovom dome, nemusí byť vhodné o dve ulice ďalej. Preto treba parkovanie riešiť po konkrétnych lokalitách a vždy spolu s pohybom chodcov, zeleňou a bezpečnosťou.
09 Zeleň

Viac zelene, tieňa a vody

Zeleň na sídlisku nie je iba estetickým doplnkom. V lete znižuje prehrievanie, vytvára tieň a pomáha zadržiavať vodu tam, kde spadne.

Zeleň vysádzať tam, kde reálne zlepšuje každodenný život ľudí.

Čo chcem presadzovať

  • výsadbu stromov tam, kde sú vhodné podmienky,
  • tienenie ihrísk, zastávok a oddychových miest,
  • zeleň pri peších trasách a vo vnútroblokoch,
  • vodozádržné opatrenia pri väčších rekonštrukciách,
  • zachovanie kvalitnej existujúcej zelene,
  • obmedzovanie zbytočne prehrievaných spevnených plôch.
Prednostne tam, kde sa ľudia zdržiavajú alebo pravidelne pohybujú: pri detských ihriskách, zastávkach, oddychových miestach, peších trasách a vo vnútroblokoch.
10 Generácie

Priestor pre deti, mladých aj seniorov

Nie každý verejný priestor má slúžiť rovnako. Iné potreby má malé dieťa, tínedžer, rodič a senior. Preto má byť obnova sídliska viacgeneračná.

Sídlisko, kde sa dá nielen bývať, ale aj tráviť čas.

Čo to znamená

  • ihriská pre deti,
  • športové prvky a miesta pre mladých,
  • priestory na stretávanie,
  • lavičky a pokojnejšie oddychové zóny,
  • zeleň a tieň,
  • bezbariérový a bezpečný prístup.
Tatranská a bezpečný priestor pre deti v Kostiviarskej sú dva konkrétne projekty. Rovnaký viacgeneračný princíp však chcem presadzovať aj pri menších obnovách verejných priestorov v Sásovej a Rudlovej.
11 Dáta

Náš obvod podľa dát, nie podľa pocitu

Obyvateľ často pošle podnet a následne nevie, čo sa s ním stalo. Je zaevidovaný? Kto ho rieši? Je problém technický, právny alebo finančný?

Občan má vedieť: Je môj problém evidovaný a čo sa s ním deje?

Čo chcem presadzovať

  • jednoduchý verejný prehľad najdôležitejších priorít obvodu,
  • pri každom probléme uviesť jeho aktuálny stav,
  • určiť ďalší konkrétny krok,
  • zverejniť zodpovednosť a predpokladaný postup,
  • prepájať tento prehľad s podnetmi obyvateľov.
Nemusí ísť o ďalší drahý informačný systém. Stačí jednoduchý prehľad: problém → stav → ďalší krok → predpokladaný termín. Dôležitá je transparentnosť postupu, nie komplikovaná technológia.
Prepojenie

Moderné mesto potrebuje moderný región

Niektoré problémy môže riešiť mesto samo. Pri iných potrebuje BBSK alebo štát. Najlepším príkladom je doprava – mesto rieši MHD, kraj regionálne autobusy a štát železnicu. Obyvateľ však potrebuje jedno: dostať sa do cieľa.

Preto chcem pri témach, ktoré sa prelínajú, prepájať prácu mestského a krajského poslanca. Bystrica zajtrajška vzniká rozhodnutiami dneška. Moderné mesto potrebuje moderný región.

Váš problém. Naša mapa.

Mapa podnetov má byť jednoduchým spôsobom, ako môžu obyvatelia Sásovej, Rudlovej a Kostiviarskej upozorniť na konkrétny problém vo svojom okolí. Nie iba počas kampane, ale aj počas celého volebného obdobia.

Sásová · Rudlová · Kostiviarska
Otvoriť Mapu podnetov
Môj prístup

Bystrica zajtrajška vzniká rozhodnutiami dneška.

Mestský poslanec nedokáže sám vyriešiť každý problém. Môže však prinášať návrhy, hlasovať, žiadať informácie, kontrolovať rozhodnutia a presadzovať priority svojho obvodu. Nechcem sľubovať nemožné. Chcem presadzovať konkrétne riešenia, pri ktorých bude jasné, čo chceme urobiť, prečo to potrebujeme, kto za to zodpovedá a ako zistíme, či sa výsledok dostavil.

Sásová, Rudlová a Kostiviarska si zaslúžia viac než údržbu. Potrebujú plán ďalšieho rozvoja.
Anton Minárik
nezávislý kandidát do Mestského zastupiteľstva mesta Banská Bystrica
volebný obvod č. 3 – Sásová, Rudlová, Kostiviarska